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c) 38年 x 12个月 = 456个月

槟州政府的回应是,双溪育收费站与北海外环公路是碍于特许经营权,一旦取消将会对国家财务带来重大影响,再加上希盟新政府正面临财务上的压力,所以需从长计议,必须等到国家经济稳定了,才来考量。

b) 18年后,你共付RM21,600.00:

收费大道的加减乘除

时至今日,优管视频档案库里还在流传当朝政府(前朝反对党)几个政治明星口沫横飞的画面,说什么希望联盟一上台,隔天马上取消全国大道收费,大家就可以免费山南山北走一回。

2008大选揭晓,槟州国阵政府倒台,林冠英甚至全包国州议席大赢,皆大欢喜。过后,行动党议员也在国州议会争取取消双溪育收费站,只是联邦政府鸭子听雷,一概不理。结果三届大选过去了,2018年联邦政府也换掉了,但双溪育收费站仍与日月共存。

老实说,雪州首邦镇(哥宾星国会选区)的街坊,开始对我吐口水。先解释一下,首邦镇 (Subang Jaya) 是上世纪70年代初由吴福源城市规划师(当年也是行动党秘书长)负责设计的全方位城镇,40年后的今天竟被无数收费大道包围,在生活线上出入搏斗的民众,须得任由大道收费站收买过路钱。

防疫硬起來!配合隔離給補貼 蘇貞昌曝不配合者下場慘爆了

要知道,大道收费制、合约特营权及合约期限,手握话语权的至高权威,不是财政部长,而是首相马哈迪,内阁部长只能替他背书。

明明是延长20年,增收多73%过路费,现在竟说每年能节省10亿令吉!现在,马哈迪反而在说,政府决定让国库控股(持有南北大道公司51%股权)及公积金局(持有南北大道公司49%股权)继续南北大道公司的最大股东是最好的安排。套句庇能人陈同同杂碎调的 “你苦无我苦”,相信你只能含泪谅解希盟对你的苦心吧!

槟州基本设施委员会主席再里尔书面回应伊斯兰党本那牙州议员时透露,双溪育收费站于2015年10月15日已开始调涨收费,自2014年至2018年,双溪收费站共收取高达1亿3730万令吉过路费。那么,2008年大选废除双溪育收费站,为何迟迟不能兑现?

两者落差,庶民几乎要多付73%!我心里在想,连马来朋友都会算这牛数,难道九五趴的华裔不懂咩?偏偏,我们的部长和幕僚都在说国阵做不到的,希盟替你实现了!明明是违反竞选诺言,现在竟是变相延长20年!

a) 2020年起总共需给38年

岂知,他在我面前列出大道收费的加减乘除法,相当平民化但很够味。他说,“假设你每个月的过路费像我一样,RM100.00。”

記者林恩如/台北報導武漢肺炎(COVID-19,新冠肺炎)疫情持續蔓延全球,因應防疫必要,行政院今(20)日上午拍板「紓困特別條例」,授權編列新台幣600億元預算用於防疫與振興紓困,後續將送立法院審議。對此,行政院長蘇貞昌今(20)日表示,因應武漢肺炎有種種必要隔離措施,如果配合政府措施因而受影響將會酌以補貼,如果不配合者不僅將嚴查法辦,也將不給予補助。▲行政院長蘇貞昌今(20)日赴立法院拜會民進黨團。(圖/記者林恩如攝影)行政院今日上午通過因應武漢肺炎的特別條例草案,定名為「嚴重特別傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」,授權編列新台幣600億元預算用於防疫與振興紓困,後續將送立法院審議。而立法院明(21)日開議,民進黨立法院黨團今日中午舉行黨團大會,行政院長蘇貞昌、副院長陳其邁特別前往立法院拜會民進黨團,盼爭取黨團成員支持特別條例草案、特別預算。蘇貞昌受訪表示,世界各方情勢變化快速,像去年中美貿易戰,台灣因為已經改善投資環境且政府因勢利導,所以就連聯合國報告都說台灣反而在這個危機中賺最多。今年武漢肺炎台灣再度受到衝擊,但政府一定會在這個情況下協助受到衝擊的產業、台商,我們都希望藉這個機會能走出困境、改變體質,讓整個產業更升級,讓危機變成轉機。媒體提問表示,SARS期間遭居家隔離的民眾,當時政府有補助500元讓生活不至於斷炊,但經過十幾年物價飛漲,「您覺得多少錢給他們,讓他們乖乖居家隔離才是合理的?」蘇貞昌回說,這次疫情希望不要有傳染、擴散,所有種種必要的隔離措施,很多企業、個人、中央、地方都配合做到滴水不漏。蘇貞昌強調,如果有配合(措施)因此受影響的,都會酌以補貼,但相關細節及具體內容要等條例通過後,並且特別預算審議通過後,自然向各界報告;倘若不配合的人,不但會嚴查、而且會法辦,也將不給予補助。▲行政院長蘇貞昌今(20)日赴立法院拜會民進黨團。(圖/記者林恩如攝影) 

首邦镇庶民,几乎都是南北大道公司 PLUS 的顾客,出入必须沿用南北大道、新巴生谷大道、联邦大道第二段公路、芙蓉波德申大道及第二中环衔接大道。此外,南北大道公司也拥有马新第二通道、槟威大桥、北海居林大道的特许运营权。

情况二、现在政府下降18%然后又再延长20年至2058年:

2008年我回槟州参与第12届大选,湖南快乐十分注册记得大选前夕造势运动,废除双溪育收费站是林冠英天兵降凡的竞选课题,除了现身带队到收费站前抗议,并许下大选承诺,若中选就向中央政府,争取废除双溪育收费站。

与此同时,首邦镇市民也被其他非PLUS收费大道所包围,包括Kesas大道、NPE大道、LDP大道、SPRINT大道及MEX大道等,不胜枚举。

b) 扣除18%后,每月过路费是RM82.00

So,现在事情怎样了?有人戏言,无论国阵或希盟当政府,收费大道只是榨取民膏的自动提款机!

大家难免要问:废除双溪育收费站,湖南快乐十分网址究竟是谁在作梗?这个问题,在2019年槟州立法议会第14届第2季第2次会议书面回答中获得答案。原来,双溪育收费站是只大肥羊。

好啦,你苦无我苦,下次大选才来算账吧!

文:黄泉安打锣敲鼓,本月1日凌晨零时开始,联邦政府间接拥有的南北大道公司(PLUS)属下所有收费大道的过路费,下调18%。内阁部长形容这是改朝换代的成果。 嘿嘿,是吗?

街坊有个马来同胞告诉我,单只PLUS属下的必经收费站,每月过路费开支至少100令吉。 现在PLUS大道过路费缩不是完全废除,但已下降18%,而且收费延长20年至2058年不涨价,我问他:“你不是赚到吗?还不赶快对马哈迪政府跪谢?”

回头从雪州街坊说到槟州人的处境。湖南快乐十分官网林冠英连胜三届的峇眼国会选区,有个北海外环公路收费站叫双溪育(Sungai Nyior),2007年开始耍赖到现在,庶民的诉求仍未得直。

a) 18年 x 12个月 = 216个月

北海外环公路全长14公里,当年造价约7亿令吉,设有3个收费站,即峇眼亚占、北赖及双溪育,并在2007年2月20日正式收费,管理公司拥有30至35年的收费特许期限。深令民众不满的是双溪育道路,之前原已使用10年,并且与外环公路不相连接,但大道管理公司竟然把它列为外环公路的收费范围。

今年1月16日,湖南快乐十分开奖马哈迪宣布,政府决定继续持有南北大道公司(PLUS)股权,同时从2月1日起将过路费调低18%,以减轻人民的负担,但条件是,南北大道公司的特许经营权合约,必须延长20年。可能你要问,作为改朝换代大马功臣,大家滋味如何?

d) 456个月 x RM82.00 = RM37,392.00

若是借用伯拉首相时代的口头禅,应是 “cakap tak serupa bikin” (讲的是一套、做的事另一套)。

情况一、本来只需再给多18年过路费至2038年:

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